汽车灯改装

汽车灯具雾气或结露产生原因

1 车灯雾气和汽车结构的关系

　　众所周知，车灯是安装在汽车发动机仓内的，从市场反馈来看，发动机仓内温度越高越容易产生雾气。

.2　车灯雾气与车灯结构的关系

　　车灯结构也是雾气形成的重要原因之一。由于汽车大灯结构设计原因，灯泡附近的温度、远离灯泡的部位温度，因汽车大灯腔内结构设计不同，温度场、流动场、材料的选用不同，起雾的概率也有所差别。

　　大灯内部越规则，各部件之间的间隙越大，空气流通越好，就越不容易起雾。狭窄区域则恰好相反，气流无法流通，更容易在这些部位起雾，汽车灯光，尤其死区。

浅谈汽车灯具防雾涂料施工工艺和性能　车灯雾气和车灯漏水的判断方法

大灯起雾的危害

　　在昼夜温差很大或者湿度很大的天气条件下，如果大灯出现雾气会严重影响汽车大灯的透光率和照明效果，车灯，甚至很难看清路面状况，汽车灯，有时没有办法发出正确警示信号，对行车埋下了巨大的隐患。

　　此外，大灯起雾还容易使大灯形成散光，不能正确地形成恰当的聚焦，对相对方向的车辆造成刺眼的光污染。

　　更严重的是，车灯公司，在国际市场上，白光LED的汽车前灯也已经进入商业化生产阶段，并且这些技术已经逐渐国内车灯市场，车灯出现雾气极可能会出现水分腐蚀线路和插接器而导致LED大灯损坏，进而出现车灯功能性缺陷。

汽车灯具防雾涂装　防雾涂装应用在汽车前大灯和尾灯面罩。汽车前大灯材质为PC；汽车尾灯材质为PMMA

　工艺流程

　　工艺流程：上件→ 静电除尘清洁→机械手喷涂→流平→烘干→下件→检验→包装。

　　无论前大灯PC面罩还是尾灯PMMA面罩，喷涂前应力释放是关键工序，否则内喷防雾涂料后很可能出现产品开裂，同时也需关注素材形变问题。

涂层性能标准

　　以下列举防雾涂层的一些通用标准，并不包含每个客户的特殊要求

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