天津福田欧马可专卖

对于轻卡行业而言，减重在相当长一段时间都是一个绕不开的话题。减什么、怎么减、减多少，3个看似简单的问题背后，考验的是企业在轻量化技术方面的实力与积淀。商车邦认为，在国内卡车轻量化技术发展的di一阶段，主要是铝合金、高强钢等新材料和少片簧、空气悬架等新结构的应用为代表，天津福田欧马可，目前在行业内已基本普及，而欧马可在这款1.8吨轻卡上采用的多项技术，则标志着卡车轻量化技术进入第二阶段。

轻量化的核心技术可以用9个字概括：新材料、新结构、新工艺，在这款欧马可z新轻量化产品上，这9个字全部都得到体现。其总计采用了16项降重技术，实现降重335公斤，天津福田欧马可价位，二类底盘为1.8吨，这个数据在4米2轻卡市场可以被视为一个biao杆。由于欧马可采用的很多降重技术前suo未有，在短期内将很难被超越。

福田欧马可S5车型优势福田新一代欧马可的设计可以说是接近新一代欧曼EST的，中卡S5如此，轻卡S3亦然。全新一代欧马可S5中卡基于福田M4平台生产，相比上一代车型欧马可5系，新车外观一改以往中庸的风格，设计非常年轻，车身颜色也给它加分不少。而在近期，欧马可S5又增加了新配色——极光蓝，类似于淡蓝色，很有活力.欧马可S5配备LED日行灯、透镜近光灯等功能，在同级车型中有一定优势。棱角分明的样式还与中网形成了呼应，提升了前脸整体感。欧马可S5的驱动形式均为4x2，货厢长度有6米1、6米8、7米8、9米7等，货厢类型有厢式、仓栏、栏板等，

欧马可驾驶室上方配备了储物槽，值得一提的是在外部使用网兜进行了包围，避免物品在行车过程中会跌落造成对驾驶员的影响；遮阳板的夹层也能利用为的放置位置，轻轻一夹即可。

中控区域的布局简洁，可见主要操控区域偏向主驾一侧，便于驾驶员日常的操控；在收音机的下方同样设置了储物槽，如未改装液晶大屏的话，这也是一处很好的利用空间；按键上方印有明显的功能标识，避免出现误触的情况。

方向盘采用的是四幅式的风格，并且加入了镀铬条的点缀，多功能按键区域虽未配备实体按键，但整体的质感更偏向于防滑的材质，整体握感细腻后期无需再加装方向盘套。

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