物流公司

● 提升物流企业竞争力

从竞争的范围上来看。过去传统的物流活动往往是表现在仓储、运输环节上或者包装环节上等一些单独的环节上，工商企业往往非常关注这些单一环节的管理水平和管理效率的提高。但是在供应链形成以后，特别是在第三方物流企业形成以后，这种竞争不再停留在单一的环节上，而是把整个物流过程或者供应链过程的管理效率和管理水平的提高就成为竞争的主要焦点。特

别是在加入WTO，郑州到日照物流公司，企业应用物流信息化以后，物流竞争已从环节的竞争转到物流供应链的整个过程的竞争，就像马丁克里斯托夫所说的，目前企业之间的竞争，其实是供应链与供应链之间的竞争。如果不采取信息化，物流企业就没有竞争力。

从竞争手段来看。在20世纪80年代早期，很多国际上的物流活动都是在自动化仓库、多式联运等一些物流设施的提升上来提高自身的效率，可以说在信息技术不发达的情况下，物流的很多技术手段是停留在设施能力的提高和设施水平的提高上。随着信息技术的发展和应用，特别是供应链形成以后，更重要的不是单一设施水平的提高，而是通过信息技术把资源整合到一起，物流公司，来提高整体的运作效率，郑州到莱芜物流公司，也就是说，信息处理和信息管理的能力决定了整个供应链对市场的反应能力，决定了对顾客提供高效率、高水平服务的能力。

目前在西方发达国家物流企业的核心竞争力已经不是用多么 高的运输设备和自动化的仓库，而是对顾客的响应能力。而这种响应能力恰恰是建立在现代信息技术广泛而完善的应用方面。所以物流竞争已经从原来关注物流设施 水平转向了信息管理能力的提高和信息技术水平的提高上。如果没有物流企业的信息化就谈不上对顾客的响应能力的提高，就会在竞争中处于劣势。

物流职业教育需要改革和创新

物流产业的发展离不开职业教育、人才培养工作的支撑。但是，当前物流职业教育人才培养工作还存在着很多问题。随着国民经济的快速发展，物流业在各级政府工作报告的高度重视下发展迅猛，产业不断升级，行业对物流人才的需求质量不断提高，数量逐年增加。与此同时，物流人才培养工作在教育部和行业的重视下、在广大院校和企业的共同努力下蓬勃发展，物流职业教育得到各级主管部门的高度重视，大力推动，物流学科建设和人才培养工作得到了长足发展，为行业输送了大量技能型人才。

据统计截至去年底，全国已有410所大学、824所高职院校和2000多所中职学校开设物流专业，形成了中职、高职、本科、硕士、博士分层次物流教育体系，接受物流教育的在校生突破100万人。但是，我国的物流职业教育人才培养工作还普遍存在办学实力不强、投入不足、缺乏制度创新等问题，主要表现为：一是国家对校企合作、工学结合、企业办学缺少政策推动和制度保障，有相当一部分企业对校企合作积极性不高；二是学校和企业缺乏有效的沟通机制和交流平台，沟通不畅，相互合作难以深化；三是院校人才培养规格与企业用人岗位要求不能对接；四是缺乏高水平的双师型的师资团队，教师对企业的业务运作和实际岗位操作不了解，郑州到十堰物流公司，使教学与企业实际脱节；五是学生缺乏实习实训环境，特别是缺乏真实企业环境的开展工学结合、顶岗实习，使学生不能适应企业的要求，就业困难。

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