RZS电炉专用减速机

RZS中频电炉专用减速机为二级蜗杆蜗轮减速装置。具有体积小、速比大、传动自锁、噪音低等优点。手动装置，便于安装调试时使用。中频电炉在采用减速箱进行工作时，既实现了机械化，又使浇注均匀。对减轻劳动强度，提高生产率，确保工作安全,都具有良好的效果.
　　RZS中频电炉专用减速机系列产品主要用于中频电炉、高温电炉自动倾倒作业，实现浇注机械化，对保证浇注质量、减轻劳动强度、提高生产率起到重要作用，也可用于自动焊接、自动翻转、装配线工件自动转位等转动作业需要。中频电炉专用减速机输入转速不大于1500r/min 。
中频电炉专用减速机工作环境温度0℃-50℃，高于50℃时需采取冷却措施。
　　RZS—431，RZS—231型减速箱是电气机械式的连有三箱鼠笼式电动机的两极式蜗轮减速箱，它是与中频电炉配套使用的驱动装置。中频电炉在采用减速箱进行工作时，既实现了机械化，又使浇注均匀。对减轻劳动强度，提高生产率，确保工作安全。
1.技术特性：
　　（1）工作环境，温度为0℃到50℃，相对湿度不大于85%。
　　（2）主要规格及技术参数。
　　（3）减速箱与电动机一起供应
名称 RZS—431型 RZS—231型
输出轴中心高（毫米） 400 276
输出轴上的最大转距（公斤/米） 500 130
输出轴转数（转/分） 0.32 0.5
输出轴转90度所需时间（秒） 47 30
输出轴最大允许惰偏角（度） 0.8度 0.8度
传动比 4312：1  2800：1
电动机额定电压（伏） 220/380 220/380
电动机频率（赫兹） 50 50
电动机额定功率（千瓦） 1.5 0.55
外形尺寸（长宽高）（毫米） 820×835×680 550×587×446
安装尺寸（长×宽）（毫米） 410×240 240×170
重量（公斤）  360 120 
　　2.结构原理：
　　电动操作时，运动由电动机经过联轴器传到减速箱第一级蜗杆，然后由第一级的蜗轮经过导链手轮传到减速箱第二级蜗杆，再由第二级蜗轮带动输出轴。
　　手动操作时，拉出手轮便与第一级蜗轮脱开，运动由手轮直接传到减速箱第二级蜗杆从而由第二级蜗轮带动输出轴。
RZS—431型减速箱


中频电炉用系列减速箱的安装
减速箱的安装
　　1.在安装前应作好下列准备工作：
　　Ⅰ、除去所涂防锈油；
　　Ⅱ、进行外部检查：
　　 Ⅲ、用手转动减速器的手轮，以检查它的蜗轮传动装置是否正常。
　　2.减速箱应安装在紧固的底座上，安装处应便于维护，周围空气中无腐性气体及水汽
　　3.减速箱是不带油供应的，在起动前必需在减速器壳体内加入HJ─30（GB443─64）机械油。
润滑油的油位自减速箱的内底算起。
RZS─431约150─160mm
RZS─231约125mm
　　4.减速箱的电气设备的金属外壳均应良好接地。
　　1.在投入运行，接通电动机电源之前，必须先用手将手轮转动，是否转动灵活。
　　2.在运转中若减速器有异常声响或过热，则应停止运行，检查减速箱内的油位，安装的正确性及各级转动轴的轴向间隙大小，轴向间隙应在0.05到0.15mm范围内。
　　3.外表面的灰尘和油类应定期清除。
　　4.减速箱定期检查每年不得少于一次，检查时要注意传动的磨损，若蜗轮，齿面的磨损达齿厚的40%，或是齿面由于剥落而带有气孔超过表面的40%时，则必须将蜗轮转过90°，使磨损部分的齿被未磨损的齿所代换，而使减速箱重新正常工作。
　　减速箱装配时应使蜗杆蜗轮保持正确相对位置及轴向间隙。
　　减速箱外壳个别另件的接合面是封闭的，在装配时应重新用水玻璃或虫胶片涂好。
　　6.在连续工作过程中减速壳体内的润滑油温度不应超过100℃。
　　7.润滑滚珠轴承及活动部位用2号钙钠基润滑脂SYB1403─59加在滚珠轴承外套，油量应少于空余体积的2/3。
　　8.每隔3─4个月应定期检查减速箱壳体内润滑的油位，如低于规定位置应加用补足，并且每年至少应将润滑油全部更新，同时将滚珠轴承洗清。