潞城车用尿素

     车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，原料为尿素晶体和超纯水。重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品。

　　车用尿素必须使用电子行业一级超纯水。车用尿素的由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果，因此车用尿素溶液必须使用电子行业一级超纯水（电阻率≥18MΩ?cm）。车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰，实际使用中在-20℃时会完全上冻。目前技术是通过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段防止溶液凝固。

车用尿素溶液(AdBlue)是用不含其他任何添加物的高纯尿素和纯水一起配制的溶液，该溶液中尿素含量为32.5%(质量分数)。国内外重型柴油机厂家大多数采用了SCR(选择性催化还原)技术来满足欧IV、欧Ⅴ机动车排放标准的要求。选择SCR技术的的车辆必须添加尿素溶液作为催化还原剂 车用尿素厂家，使车辆达标排放。

适用于柴油发动机符合国四排放标准的汽车，卡车 车用尿素，客车，公交车

2015年1月1日起，国三柴油车产品将不得销售。“国四时代”即将全面来临。国四排放标准的全面实施 车用尿素作用，车用尿素溶液是必不可少的。要想国四排放达标，车辆系统就需要消耗一定量的车用尿素溶液，当尿素罐内没有尿素后，车辆的自动诊断系统也会报警 车用尿素公司，提醒司机及时添加。这个时候如果不加尿素继续开车，汽车就会冒白烟，发动机检测尾气会不达标，车辆只能怠速行驶，更为严重的是会对发动机造成严重的损害。

国内车用尿素市场刚刚起步，车用尿素溶液供应体系还不够完善，随处便捷的添加到符合标准的车用尿素溶液确实不易，造假的现象也时有发生，对广大国四车司机来说，及时买到正品的车用尿素溶液显得尤为重要。

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