朔州汽车套装喇叭

意大利诗芬尼S1000SW低音单元的低音箱体设计参考参数：

1、适合听音质人士需求的密封箱：①18升（谐振频率F3为46Hz），低频比较干爽清晰，②22升（谐振频率F3为44Hz），低频力度比较好，③26升（谐振频率F3为43Hz），低频的下潜较深，比较丰满。

2、适合听交响乐的人士需求的倒相箱：① 32升（谐振频率F3为36Hz） 汽车套装喇叭价格，风管直径7.6cm、长27cm，②35升（谐振频率F3为35Hz），风管直径7.6cm、长26cm，这个设计低频下潜很足和频响宽广，很适合交响乐的爱好者。

3、适合喜欢低频大动态的人士需求的倒相箱：35升（谐振频率F3为35Hz），风管直径7.6cm、长18cm，这个箱体设计达到低频力度与震撼力同样惊人的效果。

太原悦声专业汽车音响跟您分享几种常用的配置方案：

1．主机+4只（两对）扬声器

这种配置是主机内置功率放大器直接输出四路高电平信号至两对扬声器重放。通常原车都是这种配置，是一种简单的配置。当然还有一种更为简单的配置 汽车套装喇叭改装，即主机+一对扬声器，主要用在一些经济型汽车上，由于车内空间等因素 汽车套装喇叭哪种好，只装一对前置扬声器也是可接受的。

2．主机+四路功率放大器+四只（两对）扬声器

这种搭配最常见，一般推荐前置扬声器用套装，以获得较好的声场定位；后置扬声器推荐低音较好扬声器，使声音更饱满。

如果主机只有1组（两路）RCA信号输出 汽车套装喇叭，可用二根分音线（俗称一公两母）分成四路RCA输出。其缺点是前、后声道平衡不能调节。对立体声有要求的车主，应推荐有四路RCA输出的主机。使用分音线还有一个缺点就是分音后，所得到的电平值只有原来RCA信号的一半，在增益控制上就要适当增量，这将会影响系统的信噪比。

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